项目提出了一套高品质混凝士再生粗骨料制备方法与分形评价体系;研制了系列再生水泥及低碳再生水泥基复合材料;提出了全再生混凝土多尺度性能提升理论,建立了全再生混凝土损伤本构模型,发明了高品质全再生混凝土制备方法;揭示了全再生混凝土结构钢筋粘结滑移破坏机理,建立了其粘结滑移本构模型;发明了基于撞击-研磨法的再生粗骨料包裹砂浆去除、废旧混凝土路面就地再生等关键设备,集成创新了全再生混凝土产品生产成套工艺与设备,实现了全再生混凝土的产业化应用。
项目研究揭示了雨水入渗、施工振动及卸载扰动诱发黄河冲积土体力学时变特性,明晰了黄河冲积平原地区城市地下工程灾变机理,建立了考虑土性时变的地下工程计算分析与设计理论;研发了多种基坑新型支护技术,发明了多种基坑变形主动控制技术,开发了多种基坑及隧道加固方法及工艺,拓展了支护桩类型,形成了城市地下工程近接施工安全控制技术体系。
项目发明了高抗渗自密实纤维混凝土配合比优化设计方法及裂缝扩展自监测技术,研发了高抗渗钢筋自密实钢纤维混凝土管片结构,提出了管片结构计算理论;创新性提出了FRP筋高强高韧钢纤维混凝土梁式结构,提出了短期、长期、重复和疲劳荷载下FRP筋高强高韧钢纤维混凝土梁受力性能计算理论体系;揭示了氯盐环境下高强高韧钢纤维混凝土及其受损结构性能演变机理,提出了综合考虑氯离子侵蚀、预裂裂缝宽度和损伤累积的玻璃钢筋高强高韧钢纤维混凝土梁受弯性能计算理论; 发明了大掺量粉煤灰自密实纤维混凝土制备技术,创新性提出了FRP筋绿色自密实纤维混凝土桥面结构型式,建立了玻璃钢筋大掺量粉煤灰自密实纤维混凝土桥面结构计算理论。
项目在多源废胎胶粉预处理技术、胶粉复合改性沥青绿色协同稳定技术、胶粉复合改性沥青高质功能化工程应用等方面取得重大创新,实现了多源废胎胶粉复合改性沥青在道路工程中的规模化应用,降低了生产施工过程碳排放,提升了橡胶沥青路面疲劳耐久等综合路用性能。
项目针对钢结构(钢混组合结构)仿古建筑的抗震机理及减震耗能机制开展了试验研究及理论分析,并针对仿古建筑主体结构施工、室外仿古装饰绿色建造技术、室内仿古装修数字建造技术、宫殿类网壳穹顶结构施工技术进行了深入研究与实践,解决了大型仿古建筑建造技术及性能提升的若干关键问题。
项目创新了面源污染物阻断拦截技术、优化了组合型功能填料,发明了虹吸管过水断面气囊式调节与卧式泥水分离装置,创新融合“浓缩预加热-干化-除臭”工艺措施的淤泥高效浓缩脱水固结技术,开发了基于装配式生态护岸、模块化人工湿地等相融合的绿色建造技术。