近日，中建七局参建的G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目KDK-TJSG-1标段艾木特2号隧道、3号隧道同日顺利进洞，标志着该标段隧道群多洞并进、整体攻坚的格局全面拉开，项目建设由此迈出了由单点突破转向全线铺开的关键一步。

　　艾木特隧道群采用分离式设计，按双向四车道标准建设，中间以拜尔特大桥相连，整体呈“隧—桥—隧”组合结构。其中，2号隧道左线长1065米、右线长1026米，最大埋深约503米；3号隧道左线长4822米、右线长4839米，最大埋深约663米。

　　两座隧道洞口地势陡峭，700米平距内高差达200米，便道修筑极为困难，且分布有溜砂坡、危岩带、雪害等不良地质。面对复杂的地质条件和恶劣的自然环境，项目团队坚持风险预判主动应对、资源调度高效协同、技术准备精准托底。自进场以来，全体人员克服地形陡峭、物资运输不便等重重困难，扎实完成两区三厂、便道修筑、洞口工程等各项前置筹备任务，为两座隧道如期安全进洞提供了有力保障。

　　项目进展受到多家中央、省部、地市级媒体关注，以“媒体开放日”为契机，央视新闻、央视网、新疆广播电视台、乌苏电视台、人民交通网、中华建设网等媒体单位相继对项目进行了报道。

　　艾木特2号隧道、3号隧道顺利进洞，既是阶段性成果的凝结，更是新一轮攻坚的起点，下一步，项目全体人员将持续高举先锋旗帜，锚定建设目标，压实安全质量责任，发扬不畏艰难、实干担当的建设精神，高标准、高效率推进后续施工任务。